Tout ce qu'on demande avant de planifier un voyage.

Un planificateur de road trip sur plusieurs jours. Définissez un départ et une arrivée, ajoutez des étapes, et Routebook trace l'itinéraire entre elles, répartit la conduite sur les jours, et estime le temps de conduite, la distance et le coût du carburant au fur et à mesure — météo pour votre heure d'arrivée, budget partagé et roadbook PDF prêt à imprimer font tous partie du même voyage.

Oui — l'itinéraire (Mapbox) et la météo (MET Norway) couvrent le monde entier. Quelques fonctionnalités sont spécifiques à l'Europe de par leur source de données : les moyennes de prix du carburant dans l'UE, et les guides pays pour l'Autriche, la Suisse et la Slovénie. Ce sont des extras régionaux au-dessus d'un moteur d'itinéraire mondial, pas l'ensemble du produit.

Un compte gratuit est nécessaire pour enregistrer un voyage — la connexion se fait par lien magique, sans mot de passe. Toute personne à qui vous envoyez un lien de partage en lecture seule peut voir le voyage sans aucun compte.

Connectez-vous, définissez une date de départ, une date de fin et un point de départ, et Routebook répartit les jours entre les deux. Ajoutez des étapes et glissez-les entre les jours — le temps de conduite et la distance se recalculent au fur et à mesure.

Oui — parcourez les modèles de voyage publiés et copiez-en un comme point de départ pour votre propre voyage, étapes comprises, plutôt que de construire un itinéraire depuis une carte vierge.

Oui, elle s'installe comme PWA sur ordinateur et mobile depuis l'invite d'installation de votre navigateur. Ordinateur et mobile utilisent le même site adaptatif, il n'y a donc rien de nouveau à apprendre — un panneau latéral au-dessus de 900px de large, une feuille inférieure en dessous.

Routebook envoie vos étapes au moteur d'itinéraire de Mapbox et répartit la conduite résultante sur les jours que vous avez définis, en estimant le temps de conduite, la distance et le coût du carburant par tronçon à chaque ajout ou réorganisation d'étapes.

Oui — chaque tronçon entre deux étapes a son propre réglage d'autoroute et de péage, ce qui permet de contourner une route à péage sur une portion du voyage sans changer le reste.

Trois fonds de carte au choix, modifiables par voyage.

Routebook signale une journée devenue une conduite éprouvante et propose de déplacer l'étape limite vers une journée voisine. Un bouton séparé « Optimiser la journée » (Plus et Family) réorganise les étapes d'une journée pour un temps de conduite minimal, en conservant votre étape de nuit fixe.

Routebook lit la prévision de MET Norway pour l'heure à laquelle vous êtes réellement prévu d'arriver à chaque étape — pas la moyenne du jour — et signale les cols de montagne sur votre itinéraire en cas de neige, de verglas ou de fermeture. C'est une prévision, donc la précision s'affine à mesure que l'étape se rapproche.

Des pages « à savoir avant de partir » élaborées à la main — règles de vignette et de péage, législation sur l'équipement, zones à faibles émissions, limitations de vitesse et numéros d'urgence — pour l'Autriche, la Suisse et la Slovénie pour l'instant, chacune renvoyant directement vers l'autorité de péage propre à ce pays. Dans l'application, une carte de passage de frontière apparaît automatiquement le jour où votre itinéraire entre pour la première fois dans un pays couvert par un guide.

Oui — une recherche basée sur OpenStreetMap de campings, aires pour caravanes, parkings camping-car et stations de vidange près de votre étape de nuit. C'est gratuit, sans clé API, et sans limite de quota.

Enregistrez chaque véhicule une fois — consommation, taille du réservoir, type de carburant et prix à l'unité — dans votre Garage, puis assignez-en un à un voyage depuis « Carburant et voiture » plutôt que de saisir des chiffres à la main à chaque fois. Le coût du carburant et les alertes d'autonomie sont calculés à partir de ce véhicule pour chaque voyage auquel il est assigné.

À partir du véhicule assigné au voyage — sa consommation réelle appliquée à la distance réelle de l'itinéraire — calculé côté serveur, donc le chiffre est le même pour toute personne consultant un voyage, quelle que soit la personne connectée.

Oui. Lorsque la conduite d'une journée épuiserait la batterie de votre véhicule avant l'étape suivante, Routebook cherche sur Open Charge Map le long de votre corridor d'itinéraire et classe les arrêts de recharge par détour et puissance de charge, pour que vous puissiez insérer le meilleur comme une véritable étape. Fonctionnalité Plus/Family.

Le même principe que le planificateur EV : si votre réservoir se viderait avant l'étape suivante, Routebook cherche des stations-service le long de l'itinéraire et vous permet d'ajouter la meilleure comme étape en milieu de journée. Plus et Family.

Enregistrez hébergement, nourriture, péages et autres dépenses par jour. Le carburant est ajouté automatiquement à partir de votre véhicule et de votre itinéraire — personne ne le saisit à la main. Vous obtenez un total de voyage cumulé, une projection à la fin une fois que le voyage a une date de départ, et un objectif pour planifier. Le partage du budget et le total projeté sont réservés à Plus et Family.

Oui — une estimation de péage par tronçon basée sur TollGuru (en EUR uniquement) s'intègre dans la même catégorie péages que tout péage saisi à la main. Plus et Family.

Oui — pour un voyage avec plus d'une personne, Routebook calcule une répartition payé/dû par personne à partir de chaque dépense enregistrée, afin de régler les comptes à la fin sans tableur. Plus et Family.

Oui — enregistrez une dépense dans la devise réellement payée, et un taux de change quotidien la convertit en un total de voyage cohérent, afin qu'un voyage traversant plusieurs pays reste calculé honnêtement.

Avec Family, le sélecteur de véhicule du voyage propose le Garage de chaque collaborateur, pas seulement celui du propriétaire — utile quand un groupe décide quelle voiture emmener.

Un lien de partage en lecture seule (/s/...) ne nécessite aucun compte et montre le voyage à quiconque le possède — sans modification possible. Un membre nommé est invité par e-mail en tant qu'éditeur ou lecteur, et les éditeurs peuvent réellement modifier le voyage. Un éditeur peut aussi inviter d'autres membres ; seul le propriétaire peut gérer le lien de partage ou retirer des membres.

Oui — la présence montre qui consulte un voyage et quelle étape est ouverte, les modifications se fusionnent en direct plutôt que de s'écraser mutuellement (jusqu'aux champs et à la position déplacée par glisser-déposer), les éditeurs peuvent laisser une suggestion sur une étape que l'autre éditeur peut accepter ou rejeter, et un fil d'activité enregistre chaque changement.

Free n'a aucun collaborateur — planification en solo uniquement. Plus permet jusqu'à 2. Family permet jusqu'à 6.

Oui — une journée peut contenir un sondage ouvert avec plusieurs étapes proposées ; sa clôture transforme automatiquement l'option gagnante en véritable étape.

Oui — le propriétaire peut transférer la propriété à tout membre ayant accepté l'invitation, depuis le panneau de partage. Le propriétaire sortant n'est pas retiré du voyage ; il devient éditeur.

Une étape de nuit affiche de vrais hébergements à proximité avec un lien « Ouvrir dans Booking.com ». Il n'y a pas de prix ni de notes dans l'application — ces données se trouvent derrière l'API partenaire de Booking soumise à approbation, donc Routebook renvoie vers l'extérieur plutôt que de deviner.

Ouvrez n'importe quelle journée dans Google Maps, exportez une trace GPX pour un appareil GPS, exportez un calendrier ICS, ou exportez un roadbook PDF prêt à imprimer — cartes journalières, notes d'étapes, lignes vierges pour notes, A4 ou Letter, une page par jour avec un croquis d'itinéraire dessiné et un tableau de points de passage ligné.

Non — l'export du roadbook PDF est une fonctionnalité Plus et Family.

Oui, via l'import de voyage JSON.

Le fonctionnement hors ligne de la PWA n'est pas encore terminé, donc le moyen fiable d'avoir votre plan sans réseau est d'exporter le roadbook PDF avant de partir — c'est une vraie carte et une liste d'étapes sur papier, pas un simple export de texte brut.

Une application native Android et iOS est en préparation : tout le planificateur, dessiné en natif, avec des voyages consultables hors ligne et des cartes enregistrées pour la route. En attendant, le site complet fonctionne de la même façon sur ordinateur et sur téléphone grâce à la PWA responsive.

Free, Plus et Family. Free couvre des voyages illimités avec itinéraire complet, étapes jour par jour et temps de conduite, en solo. Plus et Family ajoutent la météo, l'export PDF, le partage du budget avec les péages, l'optimisation des journées, le planificateur de ravitaillement/recharge électrique, et des collaborateurs (2 avec Plus, 6 avec Family). Family partage aussi le Garage entre collaborateurs.

Non. Free couvre des voyages illimités avec itinéraire complet, étapes jour par jour et temps de conduite — Plus et Family ajoutent la météo, les limites de collaboration, le partage du budget, les péages et l'export.

Oui — changez ou annulez à tout moment. Les prix sont en EUR.

Free lui-même n'a ni limite de temps ni fenêtre d'essai — voyages en solo illimités, indéfiniment. Comparez exactement ce que chaque forfait payant débloque sur la page des tarifs avant de passer à niveau.

Vous seul, à moins d'inviter un membre ou d'envoyer le lien de partage — chaque voyage et ses étapes sont protégés par la sécurité au niveau des lignes dans la base de données, pas seulement masqués dans l'interface. Consultez la Politique de confidentialité pour la vue d'ensemble.

Oui, depuis les Paramètres — cela nécessite de saisir votre propre adresse e-mail pour confirmer, et supprime vos voyages et vos données en même temps que le compte.

Oui, les deux depuis les Paramètres ; les changements d'e-mail passent par le propre processus de confirmation de Supabase.

Lien magique par e-mail — aucun mot de passe à retenir ou à faire fuiter. Cliquez sur le lien que Routebook vous envoie et vous êtes connecté.