IT国境ブリーフィング2026年9月19日 確認済み

イタリアでの運転

アウトストラーダは距離に応じて課金され、入口でチケットを受け取り出口で支払う — トランスポンダーなしで黄色いテレパス専用レーンに絶対に並ばないこと。本当の落とし穴はほぼすべての旧市街の歴史地区で、カメラ取締りのZTLがレンタカーに旅行の数ヶ月後に罰金を科す。

規則は2026年9月時点のものです — 出発前に確認してください。

国境を越える前に

2項目
通行料
キロ単位、約7〜8€/100km
冬用タイヤ
標識がある場所で11月15日〜4月15日
排出ガス規制区域
ほとんどの歴史地区でZTL
高速道路制限
130 km/h
01

通行料

入口でチケットを受け取り、出口で現金またはカードで支払う — 1kmあたり約0.07〜0.08€に加え22%のVAT。

罰金リスク

トランスポンダーなしで黄色いテレパス専用レーンに絶対に入らないこと — 回避しようとバックすること自体が違反になる。

テレパスレーンには現金・カード払いの人向けのゲートがなく、一度入ってしまうと安全にバックする方法もない。

02

低排出ガス規制区域

罰金リスク

ローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ピサ、シエナ、ルッカ、ヴェローナなどほとんどの旧市街のZTL(zona traffico limitato)歴史地区は、住民またはホテル発行の許可証がなければ立ち入り禁止。

ゲートではなくカメラで取り締まられるため、気づかずにそのまま進入してしまうことがあり、罰金(およびレンタカー会社の約50€の事務手数料)は数ヶ月後に郵送で届く。

ZTL内または近くのホテルは、一時的なアクセスのためにナンバープレートを登録できることが多い。

到着前に確認すること、すでに入ってしまった後ではなく。

03

装備

罰金リスク

標識のある区間、主にアウトストラーダの山岳区間では、11月15日〜4月15日に冬用タイヤまたは携行スノーチェーンが必要。

04

速度制限

  • 130アウトストラーダ(雨天時110)
  • 90主要道路
  • 50市街地

多くのアウトストラーダ区間にある「セーフティ・チューター」システムは、単一地点ではなく2台のカメラ間の平均速度を計測する。

05

緊急時

プランナーで

これを覚えておく必要はありません。

ルートがイタリアに入る日には、Routebookがその日の予定にこれらの規則を表示します。別途確認する必要はありません。

イタリアを通る旅を計画する

国境の先へ

全10件のガイド