旅行を計画する前によくある質問。
ルート、天気、予算の割り勘、EV充電、共同編集、エクスポート、料金プランについて — 下で検索するか、トピック別に見てみましょう。
41件中41件の質問
複数日の旅程を計画するツールです。出発地と到着地を設定し、立ち寄り地を追加すると、Routebookがその間のルートを引き、日程間で運転を分割し、運転時間・距離・燃料費をその都度見積もります。到着時刻の天気予報、共有予算、印刷用PDFロードブックもすべて同じ旅の一部です。
はい — ルート案内（Mapbox）と天気（MET Norway）は世界中をカバーしています。一部の機能はデータソースの都合でヨーロッパ限定です：EUの燃料価格平均、およびオーストリア、スイス、スロベニアの国別ガイド。これらはグローバルなルート機能の上に載った地域限定の付加機能であり、製品全体ではありません。
旅を保存するには無料アカウントが必要です — ログインはマジックリンク方式で、パスワードは不要です。閲覧専用の共有リンクを送った相手は、アカウントなしで旅を閲覧できます。
ログインし、開始日、終了日、出発地点を設定すると、Routebookがその間の日程を割り振ります。立ち寄り地を追加してドラッグすると、運転時間と距離がその都度再計算されます。
はい — 公開されている旅行テンプレートを閲覧し、白紙の地図からルートを組み立てる代わりに、立ち寄り地も含めてコピーして自分の旅の出発点にできます。
はい、ブラウザのインストール案内からデスクトップとスマートフォンの両方でPWAとしてインストールできます。デスクトップとスマートフォンは同じレスポンシブサイトを使うため、新たに覚えることはありません — 幅900px以上ではサイドパネル、それ以下ではボトムシートになります。
RoutebookはMapboxのルーティングエンジンに立ち寄り地を送信し、結果の運転を設定した日程に分割します。立ち寄り地を追加・並べ替えるたびに、区間ごとの運転時間、距離、燃料費が見積もられます。
はい — 2つの立ち寄り地の間の各区間には独自の高速道路・有料道路の設定があるため、旅の他の部分を変えずに一部区間だけ有料道路を回避できます。
3種類のベースマップから選択でき、旅ごとに切り替えられます。
Routebookはハードな運転になってしまった日を検出し、境界の立ち寄り地を隣の日に移動することを提案します。別の「日を最適化」ボタン（PlusおよびFamily）は、固定された宿泊先を維持したまま、その日の立ち寄り地を最短運転時間になるよう並べ替えます。
Routebookは各立ち寄り地に実際に到着予定の時刻（その日の平均ではなく）の予報をMET Norwayから読み取り、ルート上の山岳峠の雪・凍結・通行止めを警告します。予報なので、立ち寄り地が近づくほど精度は上がります。
手作業でまとめられた「事前に知っておきたいこと」のページで、ビニェット・通行料の規則、装備義務、低排出ガス規制区域、速度制限、緊急連絡先を、今のところオーストリア、スイス、スロベニアについて掲載しており、それぞれその国自身の通行料当局に直接リンクしています。アプリ内では、ルートが初めてガイド対象国に入る日に国境越えカードが自動的に表示されます。
はい — OpenStreetMapを利用して、宿泊予定地の近くにあるキャンプ場、キャラバンサイト、キャンピングカー駐車場、汚水処理施設を検索できます。無料でAPIキーも不要、利用回数の上限もありません。
各車両（燃費、タンク容量、燃料タイプ、単価）を一度だけガレージに登録し、毎回手入力する代わりに「燃料と車」から旅に割り当てます。燃料費と航続距離の警告は、割り当てられたすべての旅についてその車両から計算されます。
旅に割り当てられた車両の実際の燃費を、ルートの実際の距離に適用して算出します。サーバー側で計算されるため、誰がログインしていても、その旅を見る人にとって数値は同じです。
はい。ある日の運転で次の立ち寄り地の前にバッテリーが尽きる場合、Routebookはルート沿いにOpen Charge Mapを検索し、迂回距離と充電速度で充電スポットをランク付けするので、最適なものを実際の立ち寄り地として挿入できます。これはPlus/Family機能です。
EVプランナーと同じ考え方です。次の立ち寄り地の前にタンクが空になりそうな場合、Routebookはルート沿いのガソリンスタンドを検索し、最適なものを1日の途中の立ち寄り地として追加できます。PlusおよびFamily機能です。
宿泊費、食費、通行料などの支出を日ごとに記録します。燃料費は車両とルートから自動的に追加されるため、手入力は不要です。旅の累計金額、開始日が設定されると終了時点の予測額、そして計画の目安となる目標額が得られます。予算の分担と予測合計額はPlusおよびFamilyの機能です。
はい — TollGuruによる区間ごとの通行料見積もり（EURのみ）が、手動で記録した通行料と同じカテゴリーに統合されます。PlusおよびFamily機能です。
はい — 2人以上の旅では、記録されたすべての支出から一人あたりの支払い済み／未払い額をRoutebookが計算するため、表計算ソフトを使わずに最後に精算できます。PlusおよびFamily機能です。
はい — 実際に支払った通貨で支出を記録すると、日次の為替レートで一貫した旅の合計額に換算されるため、複数の国をまたぐ旅でも正確に合計されます。
はい — 誰が旅を閲覧していて、どの立ち寄り地を開いているかがプレゼンス表示で分かり、編集内容は上書きではなくリアルタイムでマージされます（どのフィールドか、ドラッグで並べ替えた位置まで）。編集者は立ち寄り地に提案を残し、他の編集者がそれを承認または却下でき、アクティビティフィードがすべての変更を記録します。
Freeプランには共同編集者はおらず、ソロ計画のみです。Plusは最大2人まで、Familyは最大6人まで許可されています。
はい — 1日に複数の候補立ち寄り地を含む投票を作成でき、締め切ると勝った選択肢が自動的に実際の立ち寄り地になります。
はい — 所有者は共有画面から、招待を承認したメンバーの誰にでも所有権を移譲できます。元の所有者は旅から外れることなく、編集者になります。
宿泊立ち寄り地には「Booking.comで開く」リンク付きで実際の近隣宿泊施設が表示されます。価格や評価はアプリ内には表示されません — そのデータはBooking独自の提携承認制APIの裏にあるため、Routebookは推測せずに外部リンクを提供します。
任意の日をGoogleマップで開いたり、GPS機器用にGPXトラックをエクスポートしたり、ICSカレンダーをエクスポートしたり、印刷用PDFロードブックをエクスポートできます — 各日の地図、立ち寄り地のメモ、空白のメモ欄、A4またはレターサイズで、1日1ページに線画のルートスケッチと罫線付きの経由地表があります。
いいえ — PDFロードブックのエクスポートはPlusおよびFamily機能です。
はい、JSON旅行インポートを通じて可能です。
PWAのオフライン機能はまだ完成していないため、電波のない場所で確実にプランを持っておく方法は、出発前にPDFロードブックをエクスポートすることです — 単なるテキスト出力ではなく、紙の上の本物の地図と立ち寄り地リストになります。
AndroidとiOSのネイティブアプリを準備中です。プランナー全体をネイティブで描き、旅行はオフラインでも読め、ドライブ用に地図を保存できます。リリースまでは、レスポンシブなPWAとして、デスクトップでもスマホでも同じようにサイト全体を使えます。
Free、Plus、Familyの3種類です。Freeはソロでの完全なルート案内、日ごとの立ち寄り地、運転時間を含む無制限の旅をカバーします。PlusとFamilyには天気、PDFエクスポート、通行料込みの予算分担、日の最適化、給油・EV充電プランナー、共同編集者（Plusは2人まで、Familyは6人まで）が追加されます。Familyでは共同編集者間でガレージも共有されます。
いいえ。Freeは完全なルート案内、日ごとの立ち寄り地、運転時間を含む無制限の旅をカバーします — PlusとFamilyには天気、共同編集人数の上限、予算分担、通行料、エクスポートが追加されます。
はい — いつでも変更・解約できます。価格はEUR表示です。
Freeプラン自体に期限やトライアル期間はなく、無期限で無制限のソロ旅行が可能です。アップグレードする前に、料金ページで各有料プランが解放する内容を正確に比較してください。
メンバーを招待するか共有リンクを送らない限り、自分だけです — すべての旅とその立ち寄り地は、インターフェース上で隠されているだけでなく、データベースの行レベルセキュリティで保護されています。詳細はプライバシーポリシーをご覧ください。
はい、設定画面から削除できます — 確認のため自分自身のメールアドレスを入力する必要があり、アカウントと一緒に旅やデータも削除されます。
はい、どちらも設定画面から変更できます。メールアドレスの変更にはSupabase独自の確認手続きが必要です。
メールによるマジックリンク方式で、覚えたり漏洩したりするパスワードはありません。Routebookから送られてきたリンクをクリックすればログイン完了です。